Проте, https://www.thehumanproject.online/ після того, як проблеми з пальним були вирішені, що пророкують Україні ясновидці 2023 українці не стали цікавитися автомобілями менше – попри те, що їздити на авто стало дорожче через здорожчання усіх видів пального. І це попри те, що робота сервісних центрів МВС була тимчасово зупинена. Проте процес триває, і це дає надію на позитивні зміни наступного року. Цей процес триває з початку пандемії коронавірусу з 2020 року. Схожий процес відбувається і в Україні: продажі «майже нових» авто віком до 3 років перевищили продажі нових легковиків. Частка автомобілів з країн Америки зафіксується на «довоєнному» рівні – 25-35% від загальної кількості, проте їх середня вартість буде вищою, а привозитимуть звідти в основному авто віком до 5 років. Щодо прогнозів на авторинку, надзвичайно важко їх робити в умовах невизначеності. Однак мобільність у такій ситуації надзвичайно важлива. Щоб не очікувати по кілька місяців на новий легковик, значна частина європейців почала надавати перевагу вживаним автомобілям, обираючи мобільність «сьогодні на сьогодні». З активної частини ринку вибуло понад 1 млн авто, значна частина виїхала за кордон.
У разі, якщо не буде змін податкового законодавства щодо імпорту авто, більшість із них (70-80%) купуватимуть на внутрішньому ринку. Це потребуватиме змін ставок митних платежів, голосування в Парламенті та підпису Президента. На Тельців чекає рік радикальних змін і американських гірок. У першій половині року їх чекає багато непорозумінь, конфліктів, сварок. В залежності від їх розміру, імпорт може скласти навіть до 50 тис. Зрости ця кількість може виключно у разі зниження ставок митних платежів. Вкупі з поверненням досить високих митних платежів, котрі передбачення на 2023 рік для Українираховуються у валюті, що пророкують Україні ясновидці 2023 окремі моделі авто з пробігом можуть коштувати в Україні дешевше, що пророкують Україні ясновидці 2023 ніж за кордоном. Скасування «нульового» розмитнення. Повернення митних платежів на імпорт авто скоротило об’єми ввезення авто з-за кордону в 7 разів. З початку року і до 1 грудня українці придбали 642,3 тисячі легковиків з пробігом на внутрішньому ринку, ще 378 тисячі привезли вживаними з-за кордону. Для дослідження було проаналізовано близько тисячі найбільш рейтингових повідомлень у ЗМІ, які містили прогнози з ключових тем на 2021 рік, та мали охоплення аудиторії – майже 17,8 млн контактів. Чинників, які могли б виправити ситуацію, практично немає.
Щодо цін на авто, то причин для істотного коливання цін на ринку поки-що немає. Проте, оскільки зацікавленість в автомобілях в Україні висока, цю потребу покупці задовольняють, купуючи авто на внутрішньому ринку. Ракам в цьому році варто більше слухати, ніж говорити, оскільки ваша точка зору може привести до серйозних втрат, як в особистому житті, родині, так і в бізнесі. Перереєстрація авто в «Дії» може розширитися на інші категорії транспортних засобів та запрацювати для юридичних осіб. Запровадження нульового розмитнення. Таке рішення дозволило відновити активність на авторинку та задовольнити потребу в автомобілях найдоступнішої та найпопулярнішої категорії автомобілів (вартістю до $5 тис.). Зростатиме потреба в комерційній техніці, адже самі ці категорії транспорту необхідні для відбудови країни. Маємо надію, що на авторинку зберігатиметься баланс і ми не станемо свідками якихось різких вимушених перемін, спричинених зовнішніми чинниками, а у 2023 році ми будемо лише працювати над відбудової та розвитком нашої країни. Основними постачальниками вживаних авто залишаться країни Європейського Союзу. Це спричинило активне зростання імпорту вживаних сідлових тягачів з-за кордону та напівпричепів до них. Пік продажів сідлових тягачів.